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【麻城东所】货车通行压力大 科学疏导平安行

发布人:综合办公室     作者:鲁晓莉      时间:2020-11-26 10:50      浏览次数:87次

近期麻城市城区106国道至大广高速入口道路及配套管网工程正在进行改造施工。麻城市发布信息,市公安局交警大队对中重型货运车实行交通管制,规定自20201167时起至2021122日止,麻城境内所有重中型货运车辆一律从沪蓉高速麻城东收费站进出。此消息一出,给麻城东收费站带来了全所未有的通行压力。为确保过往车辆安全有序通行,麻城东管理所采取多项举措,科学疏导,积极迎战。

一是疏导措施到位。管理所将出口XO2道设为潮汐车道,增设入口小车车道,延伸入口小车专用通道,用隔离栅进行车道客货分离,提前做好标志标牌,小车司机根据提示信息可提前变道行驶,有了标牌信息提醒,小车排队情况明显好转,广场车辆通行秩序得以改善,另外对一些因计重等原因产生争议的车辆,统一和规范处理方式方法,避免车辆长时间滞留车道,有效改善车辆通行秩序,提高现场疏导能力。

二是人员安排到位。机动人员全员充实到一线,分到各班组,增补移动费亭发卡收费,夜班人员抽调一人协助白班人员,另外在每日车辆高峰期14:30-21:30,抽调业务精湛的员工“快速发卡”保证上道车辆顺利通行,减少车辆排队等候时间,有效缓解收费站口通行压力。

三是路警协调到位。管理所与路政、高警以及地方交警实行联动机制,车流量高峰期间,除管理所增加现场人员外,地方交警到现场协助指挥交通,保障车辆有序通行、快速通过。

四是现场管控到位。监控人员做好广场的车辆监督管控工作,密切关注车流“井喷”现象,一旦发现拥堵及时通知班长开启潮汐车道,灵活出入口转换道口快速放行,交接班时做好上传下达,真正从细节着手落实安全管控。

据统计,麻城东管理所高速货车与2019年同比增幅60.66%,绿通车流量同比增幅30.42%,收费站货车排队最长约4.3公里,意味着司机通过此处要多花2小时,重中型货车主要为拖石材和运沙大货车车队,在通行高峰时间段将进出5条车道全部开启,收费站口通行压力仍然很大。据麻城市政府相关部门消息,这种情况将持续一年以上,重中型货车排队等候通行将成为常态化,随着冬季低温雨雪天气的来临,收费人员配置有限,收费道口不足等等因素,给一线收费工作带来了很大的保畅压力。在困难面前,麻城东管理所迎难而上,同心协力,以保畅通,保安全,保民生为己任,提高政治站位,坚持问题导向,科学调度,精准施策。












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